Gru mobile girevole 404

Gru mobile girevole 404


Il dispositivo mobile 404 (MDK 404) è unogru a fune semovente sviluppato e prodotto nello stabilimento Kirov di Lipsia . Questa è la protezione definitiva dell'MDK 160/1. Il periodo di produzione è stato tra il 1968 e il 1969. Il periodo di produzione è stato dal 1971 al 1977. Il periodo è durato fino a 277 anni di produzione.


L'MDK 404 è un modello a 4 ruote motrici, monopneumatico e a trazione integrale. Il meccanismo diesel era originariamente dotato di un motore diesel a 6 cilindri con una potenza di 105,9 kW. L'era principale è controllata elettronicamente. La velocità massima era di 48 km/h. La capacità della rampa è solo del 26%. Per il trasporto è necessario disattivare la parte posteriore del veicolo e anche lo stato dei freni e dei contrasti. L'impianto stereo coadiuva gli impianti idraulici e il veicolo è dotato di freno sul compressore d'aria e di doppio circuito applicato alla ruota. Inoltre hanno componenti individuali sui cavi elettrici e hanno il bloccaggio dei differenziali. Durante la funzione del gru le molle venivano bloccate pneumaticamente. Il sotto carro è una costruzione saldata. L'MDK 404 è dotato di un braccio impenetrabile da 6 m, che sopporta un momento di carico di 160 Mpm ed una portata di 40/17 t. La staffa era costituita da una struttura tubolare strutturale ad alta resistenza. Utilizzando pezzi intermedi è possibile raggiungere un'altezza fino a 48 m. Per il funzionamento della Benna per la movimentazione delle Merci sfuse è stateta utilizzata una Benna a due funi da 1 m³ o 1.25 m³. Il paranco principale fungeva da meccanismo di trattenimento e il paranco ausiliario fungeva da meccanismo di chiusura. Il supporto idraulico è stato installato sulla parte anteriore dell'auto. Non è necessario avere un secondo dispositivo per montare il braccio ed il controcarico .

MDK404T
Quando si utilizza l'MDK 404 del 1969 è possibile utilizzare l'attacco sulla tornitura della torretta. Si deve accettare un'altitudine di 21,5 me un braccio di 20 m. Durante il test ci sono anche problemi strutturali e statici, ma il sistema non ha un modello funzionale.

MDK404 C
Una variante alternativa è adatta anche per la movimentazione dei contenitori. Nel 1974 furono no buildruite tre autogru MDK 404 C. Con l'ausilio di contrasti aggiuntivi si poteva raggiungere una capacità di carico massima di 20 t. Il supporto idraulico dovrà essere acconsentito in maniera rapida. La velocità dell'auto dura ad una velocità di 1 km/h.

letteratura