Mowag Duro camion

Il DURO ( Durable Robust ) è una serie di veicoli da trasporto militare multiuso con ruote prodotti da General Dynamics European Land Systems / MOWAG sia a quattro che a sei ruote motrici. [ citazione necessaria ] Inizialmente è stato sviluppato per la Svizzera da Bucher-Guyer AG a Niederweningen , Svizzera. [ citazione necessaria ] Un ordine iniziale di 3000 veicoli per le forze armate svizzere è arrivato nel 1994. [ citazione necessaria ] Nel gennaio 2003 la produzione è stata trasferita a MOWAG inKreuzlingen . [5] Oltre 4.000 veicoli DURO 4x4 e 6x6 sono ora in servizio in tutto il mondo. [ citazione necessaria ] I clienti principali sono Svizzera, Germania, Venezuela e Regno Unito . [ citazione necessaria ] Oltre a questi, il veicolo viene utilizzato in molti altri paesi per scopi speciali

DURO I
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DURO II
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DURO III

Un DURO IIIO dell'esercito svizzero
Il DURO III è disponibile come 4x4 , 6x6 e 6x6 blindato con riparo modulare.

DURO IIIP / DURO GMTF
Il DURO IIIP (chiamato anche DURO GMTF ) è una versione disponibile solo in formato 6x6 . È pesantemente corazzato e ha una mitragliatrice telecomandata. Viene utilizzato dall'esercito danese come ambulanza e dall'esercito svizzero nei ruoli di APC, NBC-Reconnaissance e ambulanza nelle missioni internazionali di sostegno alla pace di Swissint . [6] Il DURO IIIP è utilizzato anche dalla Germania. [7]

YAK
Lo YAK è una variante aggiornata, balistica e protetta contro le mine del telaio DURO IIIP 6x6 utilizzato dall'esercito tedesco . È prodotto da Rheinmetall MAN Military Vehicles . [ citazione necessaria ] [8] [9]

L' esercito tedesco utilizza lo YAK per una varietà di ruoli. Il primo lotto di veicoli DURO III per la Germania consisteva in 30 veicoli, questi consistevano in ambulanza (12), Explosive Ordnance Disposal (EOD) (10), polizia militare (quattro) e veicoli di supporto per il LUNA Unmanned Aerial Vehicle (quattro). Le consegne finali sono state effettuate verso la fine del 2005. Altri 100 veicoli sono stati ordinati con consegne tra il 2006 e il 2009. Il contratto effettivo prevedeva la fornitura di 100 telai Yak e un totale di 114 carrozzerie nelle seguenti configurazioni: 31 × equipe medica mobile; 8 × trasporto prigionieri; 6 × cannone ad acqua; 23 × posto di comando per la polizia militare; 23 × sicurezza della base aerea; 2 × geografia militare; 21 × smaltimento di ordigni esplosivi. Alla fine del 2007 l'esercito tedesco ha ordinato un altro lotto di sette veicoli Yak, sei stazioni di terra LUNA aggiuntive e un veicolo da ricognizione BIO. [8] [9]

Nel 2008 RMMV ha consegnato all'esercito svizzero tre laboratori corazzati da campo NBC simili allo Yak. [9]

MOWAG Eagle IV e V
Vedi anche: MOWAG Eagle
I MOWAG Eagle IV e V erano basati sul telaio DURO IIIP.

Uso civile
Il 4X4 e il 6X6 Duro sono stati offerti anche in varie configurazioni come autopompa antincendio:

Veicolo di emergenza per un massimo di 16 vigili del fuoco
Veicolo posa tubi con 2 tubi da 1000 m.
Piccola autopompa antincendio con serbatoio fire 800l
Trasportatore di liquidi 800l di acqua e 100l di schiuma.
Questi veicoli sono utilizzati in diverse unità antincendio in Svizzera, come i vigili del fuoco di Berna, Frick, Baar.

Negli anni '90, è stata presa in considerazione l'introduzione del Duro nei vigili del fuoco dell'ex DDR come sostituto del Robur LO. Robur e Duro hanno dimensioni esterne simili, quindi le case dei vigili del fuoco esistenti non hanno richiesto modifiche strutturali per i nuovi veicoli. La conversione non è riuscita a causa del prezzo di acquisto di Duro, che ha superato la forza finanziaria dei vigili del fuoco.

Il 4x4 Duro è stato offerto anche come veicolo commerciale per comunità e comuni come autocarri con cassone ribaltabile o con solida costruzione in alluminio come veicoli di servizio, ma non ci sono state vendite significative. Anche nella configurazione come ambulanza civile non ci sono stati successi.

Un piccolo numero di veicoli sono forniti come veicoli da spedizione, di proprietà privata. Trasformato da società civili o privati ​​come camper fuoristrada, spedizione in pullman e veicolo di spedizione basato su 4x4 e 6x6 Duros.

Operatori

Mappa con operatori Duro in blu
Operatori attuali
Bolivia Policía Boliviana
Danimarca
Germania
Irlanda
Svizzera
Regno Unito
Venezuela
Guarda anche
AGF (Veicolo di fanteria leggera)
Veicolo multiuso blindato (AMPV)
ATF Dingo
Boxer (veicolo corazzato da combattimento)
KMW Grizzly
LAPV Enok
Mungo ESK
Pinzgauer High Mobility All-Terrain Vehicle - un veicolo austriaco piuttosto simile, ma più vecchio
RMMV TPz (Transportpanzer) Fuchs
Galleria


Forze armate svizzere DURO (unità di comando)
Luogo d'origine
Svizzera
Storia del servizio
In servizio
1994 - Presente
Usato da
Svizzera , Germania , Venezuela , Regno Unito , Irlanda , Danimarca
Storia della produzione
progettista
Bucher-Guyer AG
Progettato
1994
Produttore
Bucher-Guyer AG, 1994-2003 GDELS / MOWAG , 2003-presente
Prodotto
1994 - Presente
No. costruito
4000
Varianti
DURO [1]

DUROII [2]
DURO III 4x4 [3]
DURO III 6x6
DURO IIIP 6x6

YAK [4]