Camion modello Mack EH

Camion modello Mack EH

I camion EH del modello Mack erano una famiglia di camion 4x2 utilizzati dalle forze armate britanniche e statunitensi prima e durante la seconda guerra mondiale. Sono stati costruiti in modelli convenzionali e con cabina su motore e sono stati utilizzati sia come autocarri che come semi-trattori . Originariamente un design commerciale, nel 1943 una versione militare divenne standard.

Storia
Dal 1937 le forze armate statunitensi avevano acquistato la serie E commerciale di Mack in piccoli ordini, l'EH era il modello più grande. Nel 1942 un gran numero di autocarri modificati furono forniti in Lend-Lease alla Gran Bretagna e molti potevano essere visti trasportare i numeri L o H del dipartimento della guerra britannico . Differivano dal tipo commerciale per la mancanza di finiture cromate e targhette, ed erano dotati di un corpo di carico in stile militare con copertura in tela. Erano dipinte di verde oliva dappertutto. Sono stati consegnati 510 EH, 70 EHU, 140 EHT con semirimorchi ST20, 180 EHUT con semirimorchi ST20.

Nel 1943 una versione di design militare del tipo EH era destinata principalmente agli aiuti alla difesa. Sul totale di 3450 EH prodotti, 2400 sono stati forniti alla Gran Bretagna. [2] [3]

Nel dopoguerra la produzione commerciale della serie E continuò fino al 1950.

Motore e trasmissione
Il motore standard era il motore a benzina a 6 cilindri con testata a L EN310 (Mack), era disponibile un diesel Buda 6DT389. Alcuni EH modificati e tutti i camion di design militare avevano un motore EN354, un motore a benzina a 6 cilindri in linea con testa a L da 354 cu in (5,8 L) che sviluppa 110 CV (82 kW) a 2800 giri / min e 200 lbf⋅ft (271 Nm) di coppia a 1150 giri / min. Alcune trasmissioni erano dirette in 4a e overdrive in 5a marcia, mentre altre erano dirette in 5a. L'asse posteriore era del tipo “banjo” completamente flottante a doppia riduzione. [3] [4]

Telaio
L'EH aveva un telaio a scala con due assi a trave su molle a balestra. I modelli militari avevano due passi, il 146 pollici (3,71 m) corto per i trattori e il 170 pollici (4,32 m) lungo per i camion diritti. La variante EHUS aveva un passo più corto a 132 pollici (3,35 m). Sono stati usati come camion per la manutenzione del carburante nella Marina degli Stati Uniti o come demolitori per l'USMC. Il telaio dell'autobus aveva un passo di 230 pollici (5,84 m).

I tipi commerciali avevano ruote a cerchio diviso e freni idraulici, i tipi militari avevano ruote a disco e freni ad aria. Le gomme erano 9.00x20. [3]

Modelli
C'erano quattro modelli di base. L'EH era un telaio convenzionale per autocarri rettilineo, l'EHT era un semitrattore convenzionale. L'EHU era un telaio per camion dritto COE e l'EHUT era un semitrattore COE. Un COE può avere un corpo più lungo, ma il motore è più difficile da lavorare.

Oltre al carico e al semirimorchio, c'erano autocisterne per carburante e acqua, furgoni, demolitori, autotelai e camion dei pompieri.
Mack Trucks
Mack M123 e M125
Mack NJU
Mack NM
Mack NO
Mack NR
Mack modello EH
MACK EH 1943 MODELLO MILITARE.JPG
Camion carico militare Mack EH
Luogo d'origine stati Uniti
Storia della produzione
Produttore Mack Trucks
Prodotto dal 1936
No. costruito 2.400+ per il servizio militare
Varianti Semitrattore EHT, EHU, EHUT (modelli COE)
Specifiche (EH [1] )
Massa 10.500 lb (4.800 kg) (vuoto)
Lunghezza 22 piedi 7 pollici (6,88 m)
Larghezza 8 piedi (2,44 m)
Altezza 9 piedi 5 pollici (2,87 m) (per archi telone)
Motore Mack EN354
100 CV (75 kW)
Sospensione Assali a trave su balestre
Capacità carburante 120 galloni USA (450 l)

Gamma operativa
442,6 km
Velocità massima 35 mph (56 km / h)