Camion militare tedesco avvistato durante i test vicino al campo di prova di General Motors Milford

Camion militare tedesco avvistato durante i test vicino al campo di prova di General Motors Milford

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camion militare tedesco della Rheinmetall Defense trasportato sul retro di un grande rimorchio a pianale piatto nella contea di Oakland, nel Michigan. Questo camion è stato avvistato vicino al GM Milford Proving Ground, un potenziale segno che questo colosso stava lavorando o valutando il crescente braccio militare della casa automobilistica, GM Defense.



Come già sappiamo, GM sta esplorando modi per implementare la sua tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno Hydrotec in veicoli di grandi dimensioni come camion da trasporto e locomotive . La casa automobilistica potrebbe quindi collaborare con Rheinmetall Defense o un'altra società di terze parti per convertire questo camion militare in un veicolo a celle a combustibile a idrogeno, anche se qui stiamo solo speculando. GM ha anche espresso il desiderio di installare la tecnologia elettrica a batteria in alcuni veicoli militari, anche se questo enorme camion sembra essere troppo grande e pesante per utilizzare adeguatamente un propulsore EV puro.






Questo camion, per essere più specifici, è un Rheinmetall Defense HX3. Il camion militare tattico è disponibile in più varianti, tra cui 4 × 4, 6 × 6, 8 × 8 e 10 × 10, ha un peso lordo compreso tra 38 e 50 tonnellate e può essere dotato di una varietà di sistemi d'arma, nonché come una gru. Di solito è alimentato da un motore diesel MAN D26 Euro II. Questo è un veicolo militare molto nuovo e aggiornato, con Rheinmetall che ha lanciato per la prima volta l'HX3 all'inizio del 2021.

Se questo è davvero un avvistamento relativo alla GM Defense, immaginiamo che la casa automobilistica avrà qualche problema nel trasportare in segreto questo enorme camion militare. Forniremo un aggiornamento se questo camion viene avvistato di nuovo vicino a Milford in futuro, ma per ora assicurati di iscriverti a GM Authority per ulteriori notizie sulla difesa di GM e copertura di notizie di General Motors 24 ore su 24 .

RHEINMETALL E RBSL SARANNO PRESENTI AL DSEI



Rheinmetall e la sua joint venture RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) presenteranno attività e prodotti al DSEI 2021.
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Comunicato stampa, Düsseldorf, 07 settembre 2021 : Lo spettacolo di difesa DSEI 2021 si svolge quest'anno a Londra dal 14 al 17 settembre. Il motto di quest'anno è "Potenziare il progresso - Definire il tuo futuro". Rheinmetall e la sua joint venture Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) saranno presenti allo stand H5-110 per presentare alcune delle loro attività e prodotti. Questi includono progetti chiave relativi al rinnovamento delle forze armate di Sua Maestà:

Boxer Mechanized Infantry Vehicle (MIV) : nel novembre 2019, il Ministero della Difesa del Regno Unito (MOD) ha assegnato il contratto MIV tramite OCCAR ad Artec GmbH, una joint venture tra Rheinmetall e Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Il contratto consegnerà oltre 500 veicoli Boxer in quattro varianti: trasportatori di truppe, veicoli di comando, ambulanze da campo e vettori specializzati.

La produzione dei veicoli Boxer è stata subappaltata tra società britanniche, RBSL e WFEL. RBSL ha stipulato una serie di contratti di fornitura nel Regno Unito per supportare la consegna dei veicoli e, nel giugno 2021, è iniziata la saldatura del primo prototipo nello stabilimento Rheinmetall di Kassel.

RBSL e Rheinmetall stanno lavorando a stretto contatto per garantire il trasferimento di conoscenze e tecnologia per fornire Boxer della massima qualità. La consegna della parte dei veicoli di Rheinmetall e RBSL è prevista per il 2023. Rheinmetall e RBSL presenteranno un veicolo Boxer al DSEI.


Programma Challenger 3 : come annunciato a maggio 2021, RBSL trasformerà un totale di 148 carri da battaglia principali Challenger 2 nella nuova configurazione Challenger 3.

L'aggiornamento include una nuova torretta che incorpora l'architettura del sistema digitale e il collaudato cannone da carro armato L55A1 da 120 mm a canna liscia di Rheinmetall e proiettili all'avanguardia per l'energia cinetica e le ultime munizioni multiuso programmabili ad alto potenziale esplosivo.

Il Challenger 3 sarà un MBT digitale abilitato alla rete che combina la massima letalità con una sopravvivenza sul campo di battaglia notevolmente migliorata. Rheinmetall e RBSL presenteranno il veicolo dimostrativo Challenger 3 al DSEI.

Molti altri prodotti innovativi saranno anche in mostra a Londra, tra cui:-

Obice semovente a ruote HX3 10×10 di Rheinmetall : la nuova generazione HX3 del Gruppo si distingue per la migliore protezione dell'equipaggio, la mobilità ancora maggiore, il comfort di guida migliorato e l'architettura dell'interfaccia digitale, che si traduce in una flessibilità operativa ancora maggiore oltre a creare spazio per futuri miglioramenti delle prestazioni. L'HX3 si basa sui pregiati punti di forza e sul concetto di famiglia del suo predecessore HX2, per diventare una piattaforma mobile ancora più avanzata per complessi sistemi d'arma e radar.

Questi includono i sistemi di artiglieria basati su camion, che probabilmente giocheranno un ruolo sempre più importante nei prossimi anni. In mostra al DSEI c'è l'obice semovente con ruote Rheinmetall montato su un telaio HX 10 × 10 ad alta mobilità. È dotato di una cabina altamente protetta e di una torretta di artiglieria completamente automatica e telecomandata. L'HX 10 × 10 servirà in futuro come piattaforma standard per una varietà di sistemi di artiglieria e hardware militare simile.

Rheinmetall presenta l'obice semovente a ruote basato su HX3
Sin dalla sua fondazione nel 1889, Rheinmetall è stato un centro di competenza mondiale per l'artiglieria pesante. Il nuovo obice semovente a ruote dell'azienda è altamente avanzato, essendo progettato specificamente per soddisfare le specifiche internazionali per i sistemi di fuoco indiretto a prova di futuro. L'obice semovente a ruote Rheinmetall è montato su un telaio HX 10 × 10 ad alta mobilità prodotto da Rheinmetall MAN Military Vehicles. I criteri chiave che regolano la progettazione del sistema includono la combinazione della portata operativa dei camion militari HX ad alta mobilità e collaudati dal punto di vista operativo di Rheinmetall con la tecnologia all'avanguardia dell'obice, estendendo allo stesso tempo sostanzialmente la portata dell'artiglieria dei cannoni per ottenere la superiorità della portata su qualsiasi nemico capacità.

È dotato di una cabina altamente protetta e di una torretta di artiglieria completamente automatica e telecomandata, che, sebbene senza equipaggio, può essere inserita dall'equipaggio. Ciò significa che bastano solo due soldati per azionare il sistema dalla sicurezza della cabina blindata. La torretta può ruotare e sparare di 360 gradi, attingendo a un caricatore a torretta contenente proiettili e cariche propulsive per quaranta colpi. Il cannone Rheinmetall L52, collaudato e in servizio, è stato selezionato come armamento principale del sistema, mentre il cannone L60, ora in fase di sviluppo, offre un potenziale di crescita futura. L'L60 può proiettare proiettili standard a basso costo (boattail; base bleed; V-LAP) per oltre 80 chilometri. Munizioni guidate di precisione come il Vulcano consentiranno di ingaggiare bersagli di alto valore a distanze ancora maggiori.






Nuovo obice semovente con ruote da 155 mm basato sul telaio del camion militare Rheinmetall HX3 10 × 10.
Rispetto ad altre piattaforme su ruote, che stanno già raggiungendo i loro limiti di peso e carico utile, l'utilizzo dell'HX 10×10 offre il vantaggio di un potenziale di crescita inutilizzato di circa cinque tonnellate di capacità di carico aggiuntiva. Data una
vita utile presunta di 30-40 anni, questo carico utile aggiuntivo potrebbe essere utilizzato per incorporare una moltitudine di sistemi di missione aggiuntivi e per trasportare munizioni extra. Inoltre, poiché l'obice è stato progettato fin dall'inizio per il controllo remoto e il funzionamento semi o completamente automatico, può funzionare senza equipaggio. In linea con il principio "umano nel ciclo", tuttavia, l'ordine di fuoco non è mai una decisione autonoma.

Quando si tratta di approvvigionamento e utilizzo, l'obice offre un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai tradizionali obici semoventi cingolati e ad altri sistemi basati su veicoli tattici a ruote, migliorando allo stesso tempo sostanzialmente una capacità fondamentale intrinseca a tutti gli obici : ottenere risultati favorevoli attraverso la superiorità di raggio. Grazie al telaio del camion HX 10×10 ad alta mobilità, il sistema di artiglieria può essere ridistribuito in modo flessibile su grandi distanze senza ulteriore supporto logistico e senza necessità di manutenzione ordinaria o riparazioni all'arrivo. Realizzata da Rheinmetall MAN Military Vehicles, la famiglia HX è tra le gamme più utilizzate
di camion militari ovunque. Oltre 15.000 veicoli sono ora in servizio in tutto il mondo. Una famiglia di veicoli militari standard, i camion HX sono sistematicamente progettati per la massima durata, mobilità, facilità d'uso e modularità, collocandoli di fatto in una classe a sé stante.




obice semovente con ruote da 155 mm basato sul telaio del camion militare Rheinmetall HX3 10 × 10.

https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2021/09/Rheinmetall-HK-SP-howitzer.jpg

Rheinmetall e RBSL al DSEI 2021: l'obice semovente a ruote basato su HX di Rheinmetall: un sistema di artiglieria di nuova generazione

14 settembre 2021 – Dalla sua fondazione nel 1889, Rheinmetall è stato un centro di competenza leader a livello mondiale per l'artiglieria pesante. Il nuovo obice semovente a ruote dell'azienda è altamente avanzato, essendo progettato specificamente per soddisfare le specifiche internazionali per i sistemi di fuoco indiretto a prova di futuro. I criteri chiave che regolano la progettazione del sistema includono la combinazione della portata operativa dei camion militari HX ad alta mobilità e collaudati dal punto di vista operativo di Rheinmetall con la tecnologia all'avanguardia dell'obice, estendendo allo stesso tempo sostanzialmente la portata dell'artiglieria dei cannoni per ottenere la superiorità della portata su qualsiasi nemico capacità.

L'obice semovente a ruote Rheinmetall è montato su un telaio HX 10 × 10 ad alta mobilità prodotto da Rheinmetall MAN Military Vehicles. È dotato di una cabina altamente protetta e di una torretta di artiglieria completamente automatica e telecomandata, che, sebbene senza equipaggio, può essere inserita dall'equipaggio. Ciò significa che bastano solo due soldati per azionare il sistema dalla sicurezza della cabina blindata.

La torretta può ruotare e sparare di 360 gradi, attingendo a un caricatore a torretta contenente proiettili e cariche propulsive per quaranta colpi. Il cannone Rheinmetall L52, collaudato e in servizio, è stato selezionato come armamento principale del sistema, mentre il cannone L60, ora in fase di sviluppo, offre un potenziale di crescita futura. L'L60 può proiettare proiettili standard a basso costo (boattail; base bleed; V-LAP) per oltre 80 chilometri. Munizioni guidate di precisione come il Vulcano consentiranno di ingaggiare bersagli di alto valore a distanze ancora maggiori.

Rispetto ad altre piattaforme su ruote, che stanno già raggiungendo i loro limiti di peso e carico utile, l'utilizzo dell'HX 10×10 offre il vantaggio di un potenziale di crescita inutilizzato di circa cinque tonnellate di capacità di carico aggiuntiva. Data una vita utile presunta di 30-40 anni, questo carico utile aggiuntivo potrebbe essere utilizzato per incorporare una moltitudine di sistemi di missione aggiuntivi e per trasportare munizioni extra. Inoltre, poiché l'obice è stato progettato fin dall'inizio per il controllo remoto e il funzionamento semi o completamente automatico, può funzionare senza equipaggio. In linea con il principio "umano nel ciclo", tuttavia, l'ordine di fuoco non è mai una decisione autonoma.

Quando si tratta di approvvigionamento e utilizzo, l'obice offre un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai tradizionali obici semoventi cingolati e ad altri sistemi basati su veicoli tattici a ruote, migliorando allo stesso tempo sostanzialmente una capacità fondamentale intrinseca a tutti gli obici : ottenere risultati favorevoli attraverso la superiorità di raggio. Grazie al telaio del camion HX 10×10 ad alta mobilità, il sistema di artiglieria può essere ridistribuito in modo flessibile su grandi distanze senza ulteriore supporto logistico e senza necessità di manutenzione ordinaria o riparazioni all'arrivo. Inoltre, l'uniformità logistica dovuta all'ampio uso di camion HX nella Bundeswehr, nell'esercito britannico e in numerose altre forze armate si tradurrà in minori costi del ciclo di vita, facilitando al contempo le operazioni multinazionali,

HX: ora disponibile la terza generazione

Realizzata da Rheinmetall MAN Military Vehicles, la famiglia HX è tra la gamma di camion militari più utilizzata ovunque. Oltre 15.000 veicoli sono ora in servizio in tutto il mondo. Una famiglia di veicoli militari standard, i camion HX sono sistematicamente progettati per la massima durata, mobilità, facilità d'uso e modularità, collocandoli di fatto in una classe a sé stante.

Nel maggio 2021 Rheinmetall ha presentato la sua ultima generazione di autocarri HX collaudati a livello globale. Le nuove tecnologie rendono questi veicoli a prova di futuro più che una corrispondenza per i megatrend militari e automobilistici. In effetti, sono stati completamente ridisegnati. Tra le altre cose, gli utenti di oggi si aspettano una migliore protezione, una maggiore mobilità, un maggiore comfort di guida e un'interfaccia digitale che consenta una flessibilità operativa ancora maggiore e futuri aggiornamenti delle prestazioni. Allo stesso tempo, tuttavia, la nuova generazione conserva i pregiati punti di forza dell'HX2 e il concetto di famiglia.

Il design della cabina completamente rinnovato dell'HX3 offre una maggiore facilità d'uso e protezione dell'equipaggio, mentre vari sistemi di assistenza garantiscono una maggiore sicurezza durante le operazioni di routine. Completamente rielaborati, l'architettura elettronica ed elettrica e i sistemi di assistenza, tra cui Emergency Brake Assist/EBA, Adaptive Cruise Control/ACC e Lane Departure Warning/LDW, garantiscono la fattibilità futura del veicolo, soprattutto quando si tratta di guida autonoma. Le interfacce standardizzate consentiranno di integrare tecnologie future come il plotone di camion e altre applicazioni automatizzate. Insieme a un telaio robusto e a un motore ad alte prestazioni, i veicoli possono essere dotati di un nuovo sistema di sospensione attiva dell'asse posteriore opzionale, che migliora notevolmente le prestazioni del veicolo sia su strada che fuoristrada.

Più che mai, la nuova generazione HX3 incarna un concetto di piattaforma ugualmente adatto a scenari logistici e tattici. L'HX3 sarà sostanzialmente disponibile nelle versioni 4×4, 6×6, 8×8 e 10×10 e sarà caratterizzato da una gamma ancora più ampia di varianti e da una maggiore diversità di sistema. Inoltre, il suo ruolo tradizionale come veicolo logistico può essere ulteriormente rafforzato grazie a nuovi sistemi come il sistema completamente automatico di movimentazione automatizzata del carico o ALHS.

Rheinmetall ha presentato il suo nuovo camion tattico HX3 durante un evento stampa online il 6 maggio. Il veicolo presentato era un 10×10, ma l'HX3 sarà disponibile anche nelle versioni 4×4, 6×6 e 8×8.

Rheinmetall ha presentato il suo nuovo camion tattico HX3 il 6 maggio. (Rheinmetall)

Parlando dallo stabilimento Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) di Vienna, Ulrich Gendritzki, capo del team di ingegneri dell'azienda, ha affermato che le quattro versioni condividevano il 90% di comunanza, con il 4×4 e il 6×6 adatti al trasporto di merci e truppe, il 8×8 per il carico e il trasporto di container e il 10×10 per ponti e artiglieria.

Il 10×10 presentato era nella configurazione di artiglieria basata su un concetto Rheinmetall per un obice da 155 mm calibro 60. Alla domanda di Janes quale vantaggio offre il 10 × 10 rispetto all'obice Archer 155 mm montato su un camion HX2 8 × 8 presentato al Defence and Security Equipment International (DSEI) 2019, Alexander Westermann, responsabile vendite di RMMV, ha affermato che l'asse aggiuntivo consente maggiore lunghezza della canna, maggiore carico di munizioni e migliore assorbimento degli urti durante lo sparo.

Sottolineando la comunanza dell'HX3 con i suoi predecessori, il CEO di RMMV Ludwig Ostler ha affermato che il nuovo camion è stato progettato pensando alla crescente vulnerabilità dei veicoli nelle aree operative, aggiungendo che l'HX3 ha capacità di guida semiautonoma e autonoma.

Descrivendo l'HX3 come "il futuro camion tattico", Westermann ha affermato che il veicolo è stato sviluppato per soddisfare i requisiti del futuro, sottolineando la sicurezza che fornisce in termini di protezione, sistemi avanzati di assistenza alla guida e autonomia