Pegaso 3046/10 camion militare

Pegaso 3046/10
l Pegaso 3046/10 è un camion disegnato e prodotto dal negozio spagnola ENASAper scopi militari. Il suo sviluppo è stato legato alla firma di contratto tra la stessa ENASA e il Ministero della Difesa egiziano, che ha emesso un ordine per 13.000 unità del modello, che alla fine non è stato evaso; sebbene ci siano stati anche venduti al governo libico. Per questo motivo è popolarmente conosciuto come Pegasus egiziano o Pegaso Gheddafi.

L'acquisto dal governo egiziano non è del tutto insoddisfatto. Dichiarano di consegnare 10.500 unità, perdendo uno spreco di 2.500 camion a causa della perdita di pagamento. Che eccesso di stock ha indotto INI, principale azionista di ENASA, per facilitare la successiva conversione e successiva vendita come autopompe, ancora comuni in varie casarme dei vigili del fioco in Spagna.


Dati tecnici
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Motore =Pegasus 9100.42
Cilindrata = 10 170 cc
Potenza = 170 CV
Vieni camion dei pompieri
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La maggior parte dei questi veicoli sono stati allestiti come un camion dei pompieri forestali che lavora con Firmesa, Abencor, Pefipresa e Protec FIRE. Molti dei pappagalli sono ancorati in servizio operativo nella casa della vigilia dei vigili del fuoco, anche la sicurezza del pappagallo è stata recentemente discussa in quanto sono decisamente instabili per la mancanza di traffico posteriore gemellato. [ 1]

In competizione
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La prima apparizione di un Pegaso lì Dakarè avenuta alla sua sesta edizione. Un'unità di Pegaso 3046/10, popolarmente detta egiziana , con pochissime modifiche e pilotata da Carlos del Vale Miguel Guerrero, è presente con il numero 524. [ 2 ] Ha concluso in un'altra posizione con il suo 12° camion che ha concluso la competizione e un totale di 31 se fosse stato scritto. Alla fine, il pilota ha rifiutato di far tornare il veicolo in Spagna in barca e ha deciso di denunciarlo indietro. [ 3 ] L ' anno successivo, un'unità dello stesso modello pilotata del belgian Cornélius Bezemer Con il numero 602 è andato al ventesimo posto nella sua categoria.


Pegasus 3046/10 orologio antincendio.

data generale
Altri nomi
Pegaso egiziano
Pegaso Gheddafi
Creatore
ENSA
Fabbriche
ENSA
ambientazione
Tipo
camion pesante
Carrozzerie
Pullman a due porte Pullman
con doppia cabina
Ambientazione
Motore anteriore /quattro ruote motrici
Dimensioni
Il peso
9125 kg
Altri modelli
predecessore
Pegaso 3045
Successore
Pegaso 7217

Pegaso 3045
Camion di utilità generale
Il Pegaso 3045 e le sue varianti sono in servizio con la Spagna e alcuni altri paesi
Il camion utilitario generale Pegaso 3045 è stato presentato alla fine degli anni '60. Questo camion militare e le sue versioni sono in servizio con Spagna, Marocco, Perù e Somalia. L'Egitto è il più grande operatore con oltre 10.000 di questi camion. L'esercito spagnolo ha ricevuto oltre 4 000 di questi veicoli di tutte le versioni.

Il Pegaso 3045 ha una configurazione 4x4. Ha una capacità di carico utile massima di 5 t su strada e 3 t fuoristrada. Il veicolo ha un corpo di truppa/carico generale con sponde ribaltabili e portellone posteriore apribile. Può trasportare fino a 20 truppe completamente equipaggiate su panchine. L'area di carico è coperta con archi e teloni. Questo camion militare può anche trasportare vari rifugi nel cassone del carico, tra cui un'ambulanza, comunicazioni e altro. Il veicolo può anche trainare rimorchi o pezzi di artiglieria con un peso massimo di 7,5 t su strada e 4,5 t fuoristrada. Altre versioni di questo camion includono un'autocisterna, un veicolo di comando, un'officina e un veicolo di recupero.

Questo camion militare è dotato di una cabina con capote morbida, che può ospitare conducente e un passeggero. La cabina si trova sopra il motore. Un parabrezza può essere ripiegato e la capote può essere rimossa per ridurre l'altezza.

L'originale Pegaso 3045 è alimentato da un motore diesel Pegaso Leyland Comet, che sviluppa 125 o 135 CV. Il Pegaso 3045G è alimentato da un motore a benzina DAF, che sviluppa 125 CV. Come optional è stato proposto un verricello montato frontalmente.

Questa serie di camion militari è disponibile anche con configurazione 6x6 ( Pegaso 3055 ).



Varianti



Pegaso 3046 modello di esportazione migliorato. Nei primi anni '80 ha sostituito in produzione il modello originale 3045. È alimentato dal motore diesel Pegaso 9100/42 da 10,17 litri, che sviluppa 170 CV.

IVECO-Pegaso 7217 modello migliorato. È leggermente più lungo e può trasportare più carico utile. Può trasportare 5 t su strada e 4 t fuoristrada. Questo camion militare è anche più veloce del suo predecessore. Il veicolo è dotato di cabina con tettuccio morbido o rigido. La sua produzione è iniziata nel 1987. Da questo modello il camion è marchiato IVECO-Pegaso.

IVECO-Pegaso 7222 un modello successivo, alimentato da un motore diesel IVECO-Pegaso turbo da 10,5 litri, che sviluppa 210 CV. Ha una capacità di carico utile massima di 6 t su strada e 4 t fuoristrada. Questo e i successivi camion sono dotati solo di una cabina con tettuccio rigido.

IVECO-Pegaso 7226 è l'attuale modello di produzione. Utilizza la trasmissione dei camion militari IVECO EuroTrakker/Trakker. Questo modello è ancora in produzione.
Pegaso 3046
Paese d'origine Spagna
Entrato in servizio anni '80
Configurazione 4x4
Posti a sedere in cabina 1 + 1 uomini
Dimensioni e peso
Peso (vuoto) 7,2 t
Capacità di carico utile 3 / 5 t
Lunghezza 6,08 m
Larghezza 2,4 m
Altezza 2,77 m
Mobilità
Motore Pegaso 9100/42 diesel
Potenza del motore 170 CV
Massima velocità su strada 90 km/h
Gamma 900 km
Manovrabilità
Pendenza 70%
Pendenza laterale 30%
Passo verticale ~ 0,5 m
Trincea ~ 0,5 m
Guadare ~ 0,8 m